Пычрак урман төшүенә каршы торырга уйлыйсызмы, яки юл чабышында сынап карыйсызмы, яисә җирле канал буйлап сәяхәт итәсезме, сезгә туры килгән велосипед таба аласыз.
Коронавирус пандемиясе илдәге күп кешеләрнең сәламәт булып калырга яратуларын юкка чыгарды.Нәтиҗәдә, көннән-көн күнегүләр өчен ике кеше тәгәрмәчкә мөрәҗәгать итә.
2020-нче елның җәеннән дәүләт статистикасы шуны күрсәтә: велосипедларның үтеп керү тизлеге 300% ка артты, һәм 1920-нче елларга саклык белән кергәндә бу сан кимемәде.
Ләкин, меңләгән яңа кешеләр өчен велосипед дөньясы буталчык урын булырга мөмкин.Яңа велосипед сайлау гади кебек тоелган эш тиз арада баш авыртуына әйләнергә мөмкин, зур өлешнең зур өлеше аркасында.Велосипедларның барысы да бер үк түгел.
Шуңа күрә продукт сатып алуда беренче адым тәкъдим ителгән төрле төрләрне аңлау һәм нинди продукт сезнең ихтыяҗларга туры килүен ачыклау булырга тиеш.
Монда сез велосипедларның иң еш очрый торган төрләре һәм велосипедчылар өчен иң яхшысы турында төп мәгълүмат таба аласыз.
Yourselfзегезне пычрак урманга батырырга уйлыйсызмы, аны юл ярышында сынап караргамы, яисә җирле канал эзендә йөрергә уйласагыз, сез түбәндәге критерийларга туры килгән машинаны табарсыз.
Сез безнең мөстәкыйль рецензиягә ышана аласыз.Без кайбер ваклап сатучылардан комиссияләр кабул итә алабыз, ләкин без моны сайлау һәм эксперт киңәшләренә нигезләнгән сайлауга тәэсир итәргә рөхсәт итмибез.Бу керем безгә The Independent журналистикасын финансларга булыша.
Яңа велосипед сатып алганда, бер фактор бүтәннәргә өстенлек бирә: туры килә.Әгәр дә велосипед зурлыгы сезнең өчен яраксыз булса, бу уңайсыз булачак һәм сез яхшы йөрү позициясен ала алмассыз.
Күпчелек җитештерүчеләрнең вебсайтында каядыр диаграмма булачак, анда төрле модельләрнең рамның зурлыгы җайдак биеклеге белән бәйле.Размерлар гадәттә 48-нче саннар, 48, 50, 52, 54 һ.б.Диаграмма сезнең биеклеккә карап тупас сайлау мөмкинлеге бирәчәк.
Ләкин әйтергә кирәк, бу чыннан да тупас идея.Озынлыгы түбән, кул озынлыгы кебек факторлар катнаша.Яхшы хәбәр - бу үзгәрүчәннәрнең күбесен велосипедка берничә көйләү ярдәмендә җиңел генә чишеп була, мәсәлән, ээр биеклеген үзгәртү яки башка таяк куллану (тоткычны руль белән тоташтыручы бораулау).Сезгә тулы тынычлык бирер өчен, зинһар өчен, үзегезнең велосипед кибетенә туры килгән профессиональ велосипедны броньлагыз.
Уңайлыкка өстәп, яңа велосипед сайлаганда кайбер төп факторлар бар.Бу эшне билгеләгән детальләр, һәм алар билгеле бер велосипедны куллануга карап төрлечә үзгәрәләр.
Trackиңел атлаучы, хипстер яки тешләрегездән белә торып котылмасагыз, велосипедка тормозлар җыелмасы куярга кирәк.
Еш кына ике төрле тормоз бар: рим һәм диск.Арткы тормоз корыч кабель белән йөртелә һәм ике резин такта арасына кысып эшли.Диск тормозлары гидротехник яки механик булырга мөмкин (гидротехник яктан тагын да эффектив), һәм ике хаб арасындагы хабка бәйләнгән металл дискны кысып эшли ала.
Иң яхшы тормоз көйләнеше велосипедны ничек кулланырга теләвегезгә бәйле.Мәсәлән, традицион рим тормозлары җиңел авырлыклары аркасында юл велосипедлары өчен беренче сайлау булды (диск тормозлары популярлашса да), диск тормозлары тау велосипедлары өчен акыллы сайлау, чөнки алар пычракта ышанычлырак эш күрсәтәләр яки төеннәр..дым.
Группа - тормоз, күчү һәм чылбыр тапшыру белән бәйле барлык хәрәкәт өлешләрен сурәтләү өчен кулланылган термин.Бу асылда велосипед двигателе булып, машина йөртү сыйфатын билгеләүдә мөһим роль уйный.
Бу кортлар бик күп, ләкин ачык факт: өч төп җитештерүче бар - Шимано, SRAM һәм Кампагноло (сирәк), аларга ябышу яхшырак;алар механик яки электрон булырга мөмкин;югарырак бәяләр тигез арту Яктылык һәм йомшак үзгәрү;алар барысы да бер үк эшне башкаралар.
Бу велосипед рамкасына һәм алгы юлга (рамка) артык булган барлык каты өлешләрне үз эченә ала.Без тоткычлар, ээрләр, урындыклар һәм баганалар турында сөйләшәбез.Бу бораулау битләрен алыштыру яки көйләү җиңел, уңайлырак булу яки уңайлыкны арттыру өчен, уңайсыз ээр кебек әйберләр бүтән урынга төшмәсен.
Сез әйләндергән эчтәлек велосипедта һәм аның билгеле бер шартларда эшләвендә мөһим роль уйный.Нәкъ шулай ук, тәгәрмәчләр җыелмасында нәрсә эзләргә кирәклеге аның кулланылышына бәйле.Әгәр дә сез асфальт юлда йөрсәгез, 25 мм шома шиналы парлы тирән углеродлы тәгәрмәчләр бик яхшы, ләкин пычрак тау велосипед юлларында алай түгел.
Гадәттә, тәгәрмәчтә эзләү өчен кайбер төп факторлар - авырлык (җиңелрәк һәм яхшырак), материал (углерод җепселләре патша, ләкин бәясе югарырак, акчаны экономияләү өчен эретүне сайлагыз) һәм зурлык (шинаны чистарту белән бергә тәгәрмәч зурлыгы). рамның куллану мөһим) Әгәр сез майлы шиналар кулланырга телисез икән).
Лондон кебек зур шәһәрдә космос шулкадәр кадерле ки, бөтен кеше дә велосипедны саклый алмый.чишелеш?Шкафка катырырлык кечкенә әйбер алыгыз.Катлаулы велосипедлар шәһәргә бару өчен идеаль юлдаш.Бу кечкенә һәм практик, һәм сез аны беренче җәмәгать дошманы булмыйча җәмәгать транспортына куя аласыз.
Классик Бромптон озын юл өчен бик яхшы, аны автобус, трамвай яки поезд магистраленә куярга кирәк
Иң яхшы катлаулы велосипедларны карап чыккач, таҗны яулап алыгыз, велосипедта йөргән кеше белән катлаулы велосипедлар турында сөйләшегез, һәм тиздән Бромптон исеме барлыкка киләчәк.Алар 1975 елдан Лондонда төзелгән, һәм аларның дизайны үзгәртелмәгән.Безнең сынаучы әйтте: "Арткы җыюдагы озын утыргыч һәм резин асылмалы блок йөрүне уңайлы итә, 16 дюймлы тәгәрмәчләр тиз тизләнүне тәэмин итә.Кечкенә тәгәрмәч зурлыгы шулай ук ​​көчле һәм тигез булмаган юллар дигән сүз.Бу бик мөһим. ”
“Бу акыллы кара версиядә туры S формасындагы тоткычлар, ике тизлектәге тапшыру, резервуарлар һәм зарядландырыла торган Cateye утлары бар, бу юл өчен бик яхшы.Тәҗрибә белән сез тагын 20 секунд эчендә кабатланырга тиеш. "
Тизлеккә мохтаҗлар өчен чабыш машиналары иң яхшы сайлау булырга мөмкин.Аларның төшүче тоткычлары, нечкә шиналары һәм агрессив йөртү позициясе бар (өске тән аскы өлешкә таба сузыла), һәм нигездә тизлек, сыгылучылык һәм җиңеллек өчен эшләнгән.
Тур де Францияне караганыгыз бармы?Аннары сез мондый велосипед белән танышсыз.Бердәнбер җитешсезлек - аэродинамик йөрү позициясе озак вакыт уңайсыз, аеруча сыгылмаслык яки бу позициягә ия булмаган кешеләр өчен.
Гадәттә, велосипедта аяк киеме (бәйләү җайланмасы белән педаль төре) ярдәмендә машинаның эше максимальләштерелә.Алар бөтен педаль әйләнеше вакытында көч ала алырлык итеп аякларны урнаштыралар.
Чыдамлык юл велосипедлары тизлекне һәм комфортны исәпкә алып, тармагында ээрдә ерак арага утыру өчен эшләнгән.Аларда тарту тоткычлары, нечкә шиналар (гадәттә 25 мм белән 28 мм арасында) бар, һәм чиста токымлы велосипедларга караганда бераз туры һәм аэродинамик.Шуңа күрә алар ерак араларга сәяхәт иткәндә күпкә уңайлырак.Бу очракта, позиция белән бәйле авырту һәм авырту киметү, каршылыкның кечкенә кимүеннән күпкә мөһимрәк.
Иң яхшысы: тиз, ләкин уңайлы булырга теләүчеләр, 100 чакрым эчендә булса да, сезнең көндәлек фитнес күнегүләрегез генә
Вакыт сынавы (TT) велосипедлары бер эшне башкару өчен эшләнгән: мөмкин кадәр тиз йөртү һәм борылышларны киметү.Әгәр дә сез велосипедчының Ликрага утырганын күргән булсагыз, ләкин велосипедка караганда Баттлестар Галактикага охшаган нәрсәгә утырсагыз, бу аларның берседер.Исеменнән күренгәнчә, алар велосипедчы белән сәгать арасында ялгыз конкуренция булган велосипед вакытын сынау өчен эшләнгән.
Аэродинамика TT велосипед дизайнының үзәгендә тора.Аларга һаваны мөмкин кадәр эффектив кисәргә кирәк, һәм алар бу максатка ирешү өчен җайдакны бик агрессив хәлгә куялар.Моның өстенлеге - алар бик кырыс.Тискәре ягы шунда: алар бик уңайсыз, очраклы, конкурент булмаган куллануда бик тәэсирсез.
Әгәр сезнең төп максатыгыз кибеткә менү, яисә ял көннәрендә рәхәтләнеп йөрү булса, углерод җепселләре белән йөгерү яки тулы асылмалы тау велосипедлары кечкенә проблема булырга мөмкин.Сезгә гибрид машина кирәк.Бу басынкы турнирлар велосипед стиленнән асылын алалар һәм көндәлек очраклы велосипедчыларның функциональлеге һәм уңайлылыгы өчен җитәрлек әйберләр ясау өчен кулланалар.
Гибридларда еш кына яссы рулеткалар, велосипед җиһазлары һәм урта калын шиналар бар, һәм алар патроннарда, шулай ук ​​юл читендә кулланыла ала.Алар шулай ук ​​иң арзан һәм куллану җиңел велосипедларның берсе, башлап җибәрүчеләр яки бюджет кешеләре өчен бик яхшы.
Иң яхшы гибрид машинаны карау җиңүчеләре арасында бу искиткеч күрсәткечләргә ия."Гадилек өчен, Boardman 12 тизлектәге тизлек җайланмасын сайлады һәм алгы тәгәрмәчкә бер чыршы куйды, һәм виноградка гаҗәеп 51 теш бирде.Бу комбинация сезгә юлда очратканны чишәргә мөмкинлек бирәчәк.Төрле проблемалар. "Безнең сынаучылар күрсәттеләр.
Алар интеграль клапан сабы һәм тоткычларның гади һәм бизәкле булуын ачыкладылар, ә эретелгән рамка һәм углерод җепселенең авырлыгы якынча 10 кг дигән сүз - тау велосипедыннан яки арзан гибридтан үзгәрсәгез, сез моны бәяләрсез.“700c тәгәрмәчләр югары сыйфатлы 35 мм Schwalbe марафон шиннары белән җиһазландырылган, алар көчле Shimano гидротехник диск тормозын кулланганда җитәрлек тотрыклы булырга тиеш.Сез сазлык саклагычларын һәм багаж стеналарын урнаштыра аласыз, аны көндәлек юл өчен идеаль итәсез."
Берничә ел элек шагыл велосипед турында беркем дә ишетмәгән иде.Хәзер алар бөтен җирдә.Бу тамчы чыбык контузияләре кайвакыт "юл велосипедлары" дип атала, һәм гомуми геометрияне һәм юл велосипедларының конфигурациясен куллана һәм аларны тау велосипедларына охшаган җиһазлар һәм шина зурлыклары белән туры китерә.Нәтиҗә шунда: машина тармагында бик тиз сикерә ала, ләкин юл велосипедларыннан аермалы буларак, юл беткәч яхшы эшли.
Әгәр дә сез кыйналган юлдан китәргә телисез икән, ләкин юлны бөтенләй бетерергә теләмисез икән, шагыл велосипедлар сезнең өчен идеаль сайлау.
Вертикаль диярлек урман эзе буйлап йөрү һәркем өчен түгел.Stillаман да кросс аша үтәргә теләүчеләр өчен, ләкин чит ил (XC) тау велосипедлары яхшы сайлау.XC велосипедлары гадәттә каты койрыклы велосипедлар һәм юл читендәге тау велосипедларына бик охшаш.Төп аерма - геометрия.
Чагышлы тау велосипедлары аска төшү юлларын исәпкә алу өчен эшләнгән, ләкин XC велосипедлары киң куллану өчен эшләнгән һәм менәргә кирәк.Нәтиҗәдә, аларның баш почмаклары текә (алгы тәгәрмәчләр артка урнашкан дигән сүз), бу аларны агрессив тау өчен азрак яраклаштыра, ләкин чит ил спорт төрләре өчен бик яраклы.
Әгәр дә сезнең хыялыгыз сикерү, пандус һәм тамырдан менү токымнары белән тулы икән, сезгә юл читендәге велосипедлар кирәк булачак.Бу, чынлап та, пулядан сакланучы машиналарда яссы тоткычлар, майлы шиналар һәм иркен баш почмаклары бар (димәк, алгы тәгәрмәчләр тоткычлар алдында), тик түбән җирләрдә тотрыклылык саклыйлар.Mountainл читендәге тау велосипедында шулай ук ​​асылмалы система бар, ул югары тизлектә тупас һәм тигез булмаган җирне эшкәртә ала.
Ике көйләнүне исәпкә алырга кирәк: тулы асылмалы (рамкадагы винт һәм шок сиңдергеч) яки каты койрык (винтовка, каты рамка).Элеккеге йөрүне тотрыклырак итә ала, ләкин кайбер җайдаклар җиңел койрыкларны өстен күрәләр, җиңел авырлыгы һәм арткы очлары тактиль җавап бирә.
Бу Британия җитештерүчесе юл читендәге велосипедлар өчен әле дә яңа, һәм ул иң яхшы велосипед әйләнешен яулап алгач тагы да тәэсирлерәк иде.Безнең рецензияләүче әйтте: "Бу бик яхшы геометриягә ия, һәм ээрдә йөргәндә бу хис бик балансланган хискә әверелә - хәтта бик тиз тизлектә аска төшкәндә дә сез барысын да контрольдә тотасыз.Сезгә туры юлны сайларга һәм киртәләрдән сакланырга күп вакыт бирә. "Алар почмаклардагы әйберләрне тизләтергә һәм контрольдә тотарга теләгәндә шома йөри алуларын сизәләр.
Төшкән нәрсә күтәрелергә тиеш.Башка сүзләр белән әйткәндә, сезнең җирле эзегездә гондола булмаса, һәр данлы аска йөгерү утлы юл башына менү авыр көрәш алдыннан булачак.Бу аяктагы йөкне арттырырга мөмкин, ләкин монда электр тау велосипедлары барлыкка килә.
Өстәмә кечкенә электр двигателе басуны җиңеләйтә һәм күтәрелеш өлешендәге авыртуны киметә.Күпчелек кеше рульдә каядыр дистанцион идарә итәчәк, шуңа күрә җайдак күтәрү күләмен көйли ала яки электр моторын тулысынча сүндерә ала.Шулай да, бу уңайлыкларның барысы да зур авырлыкны китерде, шуңа күрә машина артына ташлау җиңел булган әйберне машинага кире кайтарырга теләсәгез, яңадан карарга кирәк булыр.
Электр гибрид машинасының гадәти гибрид машинаның барлык практик өстенлекләре бар, ләкин өстәмә файдасы бар: аның электр моторы һәм зарядландырыла торган батареясы бар.Бу педаль суккан саен файдалы этәргеч бирә, сез педальне кирәк булганда өскә яки аска алыштыра аласыз, хәтта педальне бөтенләй ябып куя аласыз.Сәламәтлек белән шөгыльләнүчеләр өчен, яисә ерак араларда аякларына гына таянган кешеләр өчен бу уңайсызлану өчен яхшы сайлау.
Вольтның продукт ассортименты көннән-көн тәэсир итә, һәм аның көчле дизайны һәм искиткеч җитештерү сыйфаты аларны безнең велосипед продуктлары арасында иң яхшы сатып алуга әйләндерә.Импульсның ике версиясе бар, берсе 60 миль диапазоны белән (99 1699), икенчесе 80 миль (99 1,899), ә элеккеге ике зурлыкта.Безнең рецензияләүче әйтте: "Шиналар уңайлы һәм маневр ясау өчен эшләнгән, шиналар тешләүдән саклый, һәм диск тормозлары дымлы шартларда йөрүне уңайлырак итә.Сез педаль ярдәмчесен биш төрле дәрәҗәгә куя аласыз, шулай итеп сез вакыт эчендә ниндидер көч саклый аласыз.Велосипедта көчле батарея зарядка ясарга яки чыгарырга мөмкин. "
Көчле корыч рамка, озын тәгәрмәч базы (ике тәгәрмәч арасы), туры торыш, сазлык сакчылары, стеналар һәм рычаглар өчен чикләнмәгән монтаж вариантлары, велосипедлар күп көнлек велосипедта эпик.Бу велосипедларның дизайны, нигездә, уңайлыклар һәм авыр йөкләргә каршы тору өчен.Алар тиз түгел һәм яктылык җибәрмиләр, ләкин алар сезне һәм чатырыгызны җирнең бер ягыннан икенчесенә алып китәрләр, каты тавыш чыгармыйча.
Ләкин сәяхәтне велосипед сәяхәте белән бутамагыз.Экскурсия, нигездә, асфальт юлларда башкарыла, һәм велосипедларны йөкләү һәм бушату күпчелек юллар аша уза, һәм еш кына шагыл велосипедларда яки тау велосипедларында башкарыла.
IndyBest продуктларын карау, сез ышана алырлык мөстәкыйль киңәш.Кайбер очракларда, сылтамага бассагыз һәм продуктны сатып алсагыз, без табыш алырбыз, ләкин без моны беркайчан да капламыйбыз.Эксперт фикерләре һәм фактик тестлар комбинациясе аша рецензияләр языгыз.
Классик Бромптон озын юл өчен бик яхшы, аны автобус, трамвай яки поезд магистраленә куярга кирәк
Киләчәктә уку яки белешмә өчен яраткан мәкаләләрегезне һәм хикәяләрегезне билгеләргә телисезме?Бәйсез премиягә язылу хәзердән башлый.