Электр велосипедында югары сыйфатлы җитештерү өчен ул югары бәяләнә. Яңа эшләтеп җибәрелгән электр велосипеды белән бренд хәзерге вакытта үз тәҗрибәсен арзанрак диапазонга китерә. Арзан бәяле модельдә компаниянең югары сыйфатлы җитештерүе бар, һәм ул функциональ категориядәге башка көндәшләрне җиңәргә мөмкин.
Аның традицион баскычлы бриллиант рамкасы яки куллану җиңелрәк булган түбән баскыч варианты бар. Ике рамка стиле дә төрле җайдакларга яхшырак булыр өчен ике зурлыкта бар. Бүгенге көндә күпчелек электр велосипедлары зур двигательләр һәм батареялар белән авыр модельләр булса да. җилкәңә ташланып, баскычтан сикерергә мөмкин электр велосипед.
Яңа җиңел модельнең авырлыгы 41 килограмм гына (18,6 кг) .Электр булмаган ремонт машиналары белән чагыштырганда бу бик авыр булса да, бу классның күпчелек шәһәрләрендә электр велосипедлары уртачадан түбәнрәк.
Минималистик дизайнда троттл белән эшләнгән электр ярдәмчесе һәм традицион педаль ярдәмчесе бар, димәк, җайдак үзе теләгәнчә яки аз көч бирә ала.
Зәвыклы һәм гади дизайн велосипед тамырларын хәтерләтә, ләкин ул зарядланган. Спектакль белән рухландырылган геометрик рамка тагын да агрессив йөрү стилен булдырырга мөмкинлек бирә. тизләткеч һәм педаль ярдәмче җайланмалар белән җиһазландырылган. Яисә, кайбер проблемаларны эзлисез икән, машина йөртү өчен үз көчегезне һәм ихтыярыгызны кулланыгыз.
Theайдакка машина йөртүчене сайларга рөхсәт итәр өчен, бер тизлекле версия (бәясе 1199 $) яки җиде тизлекле версия тәкъдим ителә (бәясе 1299 $).
350 ватлы арткы мотор велосипедны максималь тизлеге 20 миль / сәг (32 км / сәг) белән тәэмин итә, электр велосипедларын АКШ-ның 2 класс регламенты кысаларында саклый.
700C тәгәрмәчләрдә әйләнә һәм бер тизлектә яки җиде тизлектәге механик диск тормозында хәрәкәт итә.
Светофорны яктырту велосипедта интеграцияләнгән, тоткычта якты фар бар, һәм арткы яктырткыч туры арткы торбага салынган (рамның утыргыч трубасыннан арткы тәгәрмәчкә кадәр сузылган өлеше).
Бу без элек күргән тарту чарасы, димәк, велосипедның арткы ягында зур яктырткычлар юк. Бу шулай ук ​​велосипедның ике ягын да арткы почмактан яктыртырга мөмкин.
Бер ысул берничә фунтны саклап калырга булыша ала, батарея бераз кечерәк, бәяләнгән көче 360Wh (36V 10Ah) булган .Бозылырлык батарея рамкада бөтенләй яшерелгән, ләкин ул шулай ук ​​зарядлану өчен аерылырга мөмкин. Велосипед. Шуңа күрә бу дизайн бераз кечерәк сыйдырышлы батарея таләп итә.
реаль дөньяда йөргән мәгълүматларга нигезләнеп, һәрвакыт намуслы һәм үтә күренмәле спецификацияләр белән узып китте, һәм бу юлы да искәрмә түгел. Компания троттлда гына йөргәндә батареяның 20 чакрым (32 километр) булырга тиешлеген әйтте, һәм Педаль ярдәмчесен кулланганда, сайланган педаль ярдәм дәрәҗәсенә карап, батарея 22-63 миль (35-101 километр) арасында булырга тиеш.
Idersайдаклар сайтта заказ бирә алалар, ләкин барлык вариантлар да юк.
Электрек шулай ук ​​тиздән тулы күзәтү өчен велосипед алачак, шуңа күрә кире кайтып карагыз!
Монда кайбер мөһим кыйммәтләр бар, һәм мин бюджет дәрәҗәсендәге велосипед мәйданының югары продуктлар ала башлавын күреп бик шат.
Электр метросы велосипедын мин бик яратсам да, минималистик шәһәр электр велосипедлары өчен эталон булып кулланыла, ләкин ул бу функцияләрнең кайберләре белән көндәшлек итә алырмы дип белмим. Бер тизлек белән бер үк бәядә сез күбрәкне ала аласыз. бизәкле дизайн, велосипед авырлыгы 15%, яхшырак дисплей, яхшырак яктырту һәм куллану ярдәме. Шулай да, 350W мотор һәм 360Wh батарея кечерәк, һәм бер компания дә зур хезмәт күрсәтү вариантлары белән көндәшлек итә алмый. Бәлки, 899 $ яхшырак чагыштыру булыр иде. Бу, әлбәттә, матур түгел .Бер компания дә матур Aventon рамкаларын җитештерү белән чагыштырырлык җитештерү мөмкинлекләрен күрсәтмәде, һәм аларны эретеп ябыштыру бик шома.
Рамга салынган яктырткычлар миңа ошаса да, алар дуфель сумкасы белән җиңел генә блокланырга мөмкин дип бераз борчылам. Арткы кесәләре белән йөрүчеләр саны, әлбәттә, бик аз булса да, алар яктырткыч куя алалар дип уйлыйм. шкафның аркасы, аннары яхшы булыр.
Әлбәттә, велосипедта стандарт җиһаз буларак кертелгән стеналар яки саклагычлар юк, моны өстәп була.
Ләкин, гомумән алганда, минемчә, монда ниндидер мөһим кыйммәт бар, һәм бу велосипед җиңүчегә охшаган. Әгәр алар бушлай ренкага һәм розеткага ыргытылсалар, бу чын татлы килешү булыр иде. Ләкин ялангач машина булса да, ул миңа яхшы күренә!
шәхси электр машинасы энтузиасты, батарейка, һәм иң күп сатучы DIY Литий Батарея, DIY Кояш һәм Ultimate DIY Электр Велосипед Белешмәлеге авторы.