Электр круизер велосипедында йөрүдән, зур иярдән, киң таяклардан һәм уңайлы туры утыргычтан ләззәт алудан тыш, башка күңел ачу бармы?
Әгәр дә булса, мин моны ишетәсем килми, чөнки бүген без барыбыз да крейсерда! Быел без бу продуктларның күбесен сынап карадык. Түбәндә сез велосипедта йөрү өчен безнең иң яраткан 5 продуктыбызны табарсыз һәм аларны 2020 елның җәендә электровелосипедта күңел ачу өчен тәкъдим итәчәксез!
Бу 2020 елның җәе өчен иң яхшы биш электр велосипед сериясенең бер өлеше, һәм без укучыларны бу җәйдә юлга яки юлдан читтә йөрергә ярдәм итү өчен кайбер шәп электр велосипедлары белән таныштырырга тырышабыз.
Без берничә категория тәкъдим иттек, ләкин зинһар, алдагы берничә көн эчендә түбәндәге төр электр велосипедлары вариантларын өйрәнергә онытмагыз:
Һәм астагы видеоны карарга онытмагыз, анда бу исемлектә кулланылган барлык электр круизер велосипедлары күрсәтелгән.
Әлбәттә, Electra'ның тулы техник характеристикалары булган күп кенә затлы круизер электр велосипедлары бар, шулай ук ​​Townie Go! 7D үзенең модель продуктлары арасында иң түбән бәядә, нибары 1499 доллар. Ләкин бу чынлыкта минем өстенлегем.
Хәтта сез аларның урта класслы яхшырак модельләренең берсен сайлый алсагыз да, әгәр дә сез тәгәрмәчле мотоцикллардан канәгать булсагыз, Townie Go! 7D сезгә Electra'ның искиткеч круизер шассиларын кыйммәтле Bosch урта приводлы мотоцикллары өчен өстәмә чыгымнарсыз кулланырга мөмкинлек бирә.
Мотор җитәрлек һәм йөртү сыйфаты яхшы, ләкин ерактан караганда, аккумулятор нибары 309 Вт/сәг һәм ул бик салкын. Ләкин, бу дроссельсез 1 нче дәрәҗәдәге педаль ярдәмендәге электр велосипеды булганлыктан, ялкауланмыйча һәм дистанцияне мөмкин кадәр нәтиҗәлерәк куллансагыз, аның круиз диапазоны чынлыкта якынча 40-80 километр тәшкил итә. Көчле педаль ярдәме дәрәҗәсе.
1 нче категорияле электр велосипеды буларак, Townie Go! 7D максималь тизлеге сәгатенә 20 миль (32 км/сәг) тәшкил итә, бу круизер велосипедлары өчен бик тиз. Мондый электр велосипедлары барыбер түбән һәм әкрен - сез круизерда тиз эшкә бару өчен түгел, ә тәҗрибә туплау өчен йөрисез - шуңа күрә сәгатенә 20 миль тизлек җитә.
Мине бу велосипедларда йөрергә җәлеп иткән нәрсә - тизлек түгел, ә минем яраткан Townie Go тәҗрибәм! 7D. Бу - шома, уңайлы электр велосипеды, ул үзенчәлекле күренә, шулай ук ​​матур. Ул шулай ук ​​күп төсле аз санлы электр велосипедларының берсе, гәрчә сезгә пастель төсләре ошар дип өметләнәм, чөнки сездә барлык төрле пастель төсләрен дә таба аласыз.
Әгәр дә сез адым саен башларга яратмыйсыз икән, күчеш чоры да бар, гәрчә Cruiser электр велосипедлары базарының зур өлешендә мөмкинлекләр проблемалары булган кешеләр бар, шуңа күрә мин аларның иң популяры - әкренләп үтеп керү дип уйлыйм. Гомумән алганда, бу тәҗрибәгә бәйле ныклы электр велосипеды!
Әгәр дә сез бу электр велосипеды турында күбрәк белү телисез икән, мин сезгә Townie Go! 7D электр велосипедына тулы һәм тирән күзәтүемне монда карарга яки астагы күзәтү видеосын карарга тәкъдим итәм.
Аннары бездә Buzz электр велосипедлары бар. Бу машина cruiser электр велосипедының геометриясен йөк велосипедының практиклыгы белән берләштерә, аның рамына бик нык алгы йөк кәрҗине урнаштырылган.
Бу исемлектәге күпчелек электр велосипедлары белән чагыштырганда, Buzz электр велосипедларының төп аермасы шунда: сез уртача тизлекле моторга күчә аласыз, бу велосипедны тизлекләр аша эшләтеп, тизлекне шуңа туры китереп үзгәртә аласыз дигән сүз. Моның иң зур өстенлеге шунда ки, аны түбән авышлыкларда түбәнрәк тизлеккә төшерергә, ә тигез җирдә яңартырга мөмкин.
Велосипедларның тизлеге әле дә сәгатенә 32 км (20 миль/сәг) белән чикләнгән, шуңа күрә тизлек турында артык борчылырга ярамый, ләкин күңел ачу өчен бу да җитә!
Урта приводлы мотор - күпчелек кеше белмәгән мотор, ләкин ул Tongsheng исемле компаниядән килә. Алар Bosch исемен танымыйлар, ләкин алар арзан бәягә бик яхшы урта приводлы мотор ясадылар.
Бу велосипедның бәясе нибары 1499 доллар, һәм ул Townie Go! белән бер үк. Югарыдагы 7D белән башлагыз, ләкин сез матур һәм шома педаль ярдәме күрсәтү өчен урнаштырылган момент сенсоры булган урта приводлы мотор алачаксыз. Мин Sinxronны Bosch кебек башка урта тизлекле трансмиссияләр белән чагыштырганда, иң зур аерма шунда ки, ул бераз катырак, ләкин сез аны түбәнрәк тизлектә генә ишетә аласыз. Бик югары тизлектә йөргәндә, җил тавышы моторның әйләнү тавышын күпчелек өлешен каплаячак.
Әгәр дә сез бу электр велосипеды турында күбрәк белү телисез икән, мин сезгә Buzz электр велосипедына тулы, тирән күзәтүемне монда карарга яки астагы күзәтү видеосын карарга тәкъдим итәм.
Бу крейсер кечкенә көймәгә охшаган, ләкин зурлыгына карамастан, ул сез көткәнчә пляж крейсеры кебек шома һәм уңайлы тоела.
Сез тартманы ачканчы ук, Model C югары сыйфатлы тәҗрибәсе башланды. Электр велосипед компаниясе - тулысынча җыелган велосипедлар җитештерүчеләрнең берсе. Ул матур итеп төрелгән, шуңа күрә бернәрсәгә дә зыян китерми, һәм сезгә бары тик рульне алга борырга гына кирәк, һәм сез йөри башлыйсыз.
Тартмасы һәм төргәге шулкадәр яхшы иде ки, мин аны берничә атнадан соң мотоциклга урнаштырыр өчен кабат кулландым, ышансагыз да, ышанмасагыз да (әйе. Кабат куллануны киметегез!).
C тибындагы машиналар бу исемлектәге иң көчлеләрнең берсе. Ул 750 Вт куәтле мотор белән эшли һәм 48 В системасыннан 1250 Вт иң югары ток чыгара. Сез 550 Вт яки 840 Вт/сәг куәтле батарея белән эшли аласыз, ә C моделенең максималь тизлеге сәгатенә 45 км (28 миль/сәг) тәшкил итә.
Шулай ук ​​ул бу исемлектәге барлык электр велосипедлары арасында иң яхшысы, алгы һәм арткы поршеньнәрендә 4 поршеньле Tektro Dorado гидравлик диск тормозлары бар. Моннан тыш, сездә башка яхшы үзенчәлекләр дә бар, мәсәлән, чыннан да бик файдалы шома алгы кәрзин. Һәм батарея хәтта кертелгән зарядка җайланмасы һәм электр шнуры белән дә килә, шуңа күрә сезгә зарядка җайланмасын үзегез белән йөртергә кирәкми. Моның ни дәрәҗәдә яхшы икәнен бәяләп бетерә алмыйм, бигрәк тә сезнең минем кебек электр велосипедларыгыз булса һәм алар һәрвакыт зарядка җайланмаларын бутый яки аларны проблемага салалар икән.
Электр велосипед компанияләре турында шунысын да әйтергә кирәк, алар чынлыкта Америка компаниясе, ул Америка Кушма Штатларында электр велосипедлары җитештерә. Мин аларның Ньюпорт-Бичтагы заводында булдым һәм командасы белән таныштым. Аларның эше чыннан да гаҗәеп, һәм мин аларның җирле икътисадка өлеш кертүләрен һәм җәмгыятьтә дистәләгән җирле эш урыннары булдыруларын белүемә бик шатмын.
Моны бераз югарырак бәя - 1999 доллар белән аңлатырга мөмкин, ләкин, дөресен генә әйткәндә, мин Америкада җитештерелгән мондый югары тизлекле һәм югары куәтле электр велосипедларының кыйммәтрәк булачагына өметләнәм, велосипедның матур детальләрен әйтеп тә тормыйм. Минем өчен бу көчле крейсер теләгән һәркем өчен зур әһәмияткә ия.
Әгәр дә сез бу электр велосипеды турында күбрәк белү телисез икән, мин сезгә Electric Bike Company Model C компаниясенең тулы, тирән күзәтүен монда карарга яки күзәтү видеосын карарга тәкъдим итәм.
Schwinn EC1 белән мин сезгә бу продуктның бәясен әйтергә тиеш, ул 898 доллар тора. Бу акылсызлык!
Бу көчле двигатель дә түгел, һәм бернәрсә дә түгел, бу бары тик 250 Вт электр велосипеды, димәк, ул чыннан да тигез җирдә йөрү өчен, зур тауларга менү өчен түгел, ләкин сез аны бик яхшы урында тотсагыз, ул искиткеч булачак.
Тәгәрмәч эчендәге мотор тигез җирдә, хәтта кечкенә почмакларда да, көчле көч күрсәтә ала, һәм велосипед бары тик педаль ярдәме генә бирә, бу сезнең педаль көчегезгә намуслы булып кала алуыгызны аңлата. Педаль ярдәме турындагы фикерегезгә карап, бу уңай яки тискәре булачак.
36V батарея 48 километрлы ял итү өчен җитә, гәрчә бу сезгә педаль ярдәме өсти.
Башка барлык классик крейсер функцияләре дә бар. Сез җиңел ачыла торган кроссовер рамкасын, киң утыргычны, туры торырлык биек рульне алачаксыз, ләкин экстремаль крейсерларның кайбер киң рульләрен арттыру мөмкин түгел, һәм шулай ук ​​матур зур шиналар да бар. Асма системасы җитмәүне компенсацияләргә ярдәм итегез.
Schwinn EC1 - гади электр велосипеды, бернинди дә кыйммәтле әйберләр юк, ләкин ул нык, сыйфатлы эшләнгән велосипед, ул сезгә электр крейсерында түбән бәягә йөрергә мөмкинлек бирә. Ул бернинди матурлык конкурсларында яки дизайн бүләкләрендә җиңмәячәк, ләкин чикләнгән бюджетлы кызыклы электр крейсерлары өчен яхшы сайлау, шуңа күрә ул. Ул эшли һәм яхшы эшли.
Әгәр дә сез бу электр велосипеды турында күбрәк белү телисез икән, мин сезгә Schwinn EC1 турында тулы, тирән күзәтүемне монда карарга яки күзәтү видеосын карарга тәкъдим итәм.
Ахырда, ләкин иң мөһиме - безнең бөтенләй башка урыннар бар, ләкин алар сезнең игътибарыгызга лаек. Бу - 6 нчы көннән Самсон.
Сез бу егетләр турында беркайчан да ишетмәгәнсездер. Әйе, мин бу егетләр турында Майки Джи бу велосипедны табып, аны Electrek'та кулланганчы ишетмәгән идем, ләкин ул яшерен хәзинә, чөнки сәер тышкы кыяфәтенә карамастан, ул башка электр крейсерларына караганда түбәнрәк авырлык үзәген тәкъдим итә. Башка электр крейсерларына караганда, ул яхшырак маневр ясый ала.
Чыбыклар шулкадәр зур ки, алар чынлыкта маймыл формасындагы элгечләр, ләкин сез аларга момент куеп, аннары аларны авыштыра аласыз.
Samsonны махсус электр велосипедлары эзләүче өлкән яшьтәге велосипедчыларга сатырга мөмкин, ләкин ул балаларны ярыш машинасы кебек һәркемгә тәкъдим итә ала.
Бу мотоциклның шулкадәр кызыклы булуының бер сәбәбе шунда ки, анда Bafang BBSHD дип аталган бик көчле уртача йөртүче мотор кулланыла. Bafang Ultra моторы чыгарылганчы, бу Bafangның иң көчле уртача йөртүче моторы иде.
Техник яктан караганда, бу бер төрле конверсия моторы, һәм Day6 башта бу рамнарны педаль велосипедлары өчен ясаганлыктан, техник яктан караганда, бу да электр велосипеды, ләкин аның кулланылышы кемгә мөһим, мин хәзер аның чынбарлыгы турында кайгыртам, хәзер Самсонның көчле моторы сезне шәп йөртергә мәҗбүр итә!
Гомумән алганда, бу велосипед сәер күренергә мөмкин, ләкин, әгәр дә син шулкадәр күңел ача алсаң, синең тышкы кыяфәтең кемгә кирәк? Мондый әйбер өчен югары бәя түләргә әзер бул. Samson - махсус велосипед, ләкин бу аның махсус бәясе дә бар дигән сүз, 3600 долларга кадәр. Цзяцин!
Әгәр дә сез бу электр велосипеды турында күбрәк белү телисез икән, мин сезгә Day6 Samson турында тулы күзәтүне монда карарга яки астагы күзәтү видеосын карарга тәкъдим итәм.
Шуның белән бетте, ләкин тиздән бездә тагын бер иң яхшы бишлек исемлеге булачак. Иртәгә безнең киләсе 5 иң яхшы электр велосипедлары исемлеге белән танышырга онытмагыз!
Мика Толл - шәхси электромобильләр сөюче, аккумуляторлар белән мавыгучы һәм Amazon'ның иң күп сатылган китаплары - "Үзең эшлә литий аккумуляторы, үзең эшлә кояш энергиясе" һәм "Электр велосипедлары өчен иң яхшы кулланма" авторы.