Техник хезмәт күрсәтү һәм туктату проблемаларына өстәп, без шулай ук ​​тау велосипед рамкасы геометриясе турында бер тонна сорау алдык. Бер үлчәмнең никадәр мөһимлеге, йөрү характеристикасына ничек тәэсир итүе, велосипед геометриясенең һәм асылмалы элементларның үзара бәйләнеше турында уйланыла. макет. Без яңа атлаучыларны демистификацияләү өчен иң мөһим геометрик үлчәмнәрнең кайберләренә тупас карыйбыз - аскы кашыктан башлап. Бер рамка үлчәменең велосипедта йөрүенә ничек тәэсир итүе мөмкин түгел диярлек, без шулай эшләячәкбез. күпчелек велосипедларга тәэсир итүче төп пунктларга ирешү өчен бар көчебезне куегыз.
Аскы аскы биеклек - вертикаль үлчәү, җирдән велосипедның BB үзәгенә кадәр, асылмалау тулысынча киңәйтелгәндә. Башка үлчәү, BB тамчысы, горизонталь сызыктан велосипед үзәге уртасыннан параллель сызыкка кадәр вертикаль үлчәү. BB үзәге. Бу ике үлчәү велосипедка караганда һәм аның ничек йөргәнен билгеләгәндә төрлечә кыйммәт.
BB төшүе еш кына җайдаклар велосипедта үзләрен "ничек" хис итүләрен һәм "куллануларын" күрү өчен кулланалар. Өстәмә BB төшүе, гадәттә, тагын да ныграк һәм ышанычлы җайдакка китерә, алар үзләрен рамкада утырган кебек тоялар. Оклар арасына селкенгән BB, гадәттә, борылыш һәм пычрак пычрак белән йөргәндә озынрак BB-тан яхшырак тоела. Бу үлчәү гадәттә үзгәртелә һәм төрле шина яки тәгәрмәч зурлыгына тәэсир итми. Шулай да, флип чиплар гадәттә геометриянең берсен үзгәртә. Флип чиплы рамкалар, BB-ны 5-6 ммга кадәр күтәрә яки төшерә ала, бүтән почмаклар һәм чип тәэсирен үлчәү белән берлектә. Сезнең маршрутка һәм өстенлекләргә карап, бу велосипедны үзгәртә ала, шуңа күрә бер көйләү маршрутның билгеле бер үзәгендә эшли, икенчесе бүтән урын өчен яхшырак.
Урман төбеннән BB-ның биеклеге күптөрле үзгәрүчән, флип чип өскә-аска хәрәкәтләнә, шина киңлеге үзгәрә, винтовкадан-таҗ озынлыгы үзгәрә, тәгәрмәч катнашмасы һәм боларның берсенең дә, икесенең дә хәрәкәте. .Окның пычрак белән бәйләнешендәге фактор. ББ биеклеге өстенлеге еш кына шәхси, кайбер җайдаклар утыртылган йөртү исеме белән кыяларга педальләрне кыруны өстен күрәләр, икенчеләре зарарлы юлдан куркынычсызрак.
Кечкенә әйберләр BB биеклеген үзгәртә ала, велосипедның эшләвенә мәгънәле үзгәрешләр кертә. Мисал өчен, 170 мм х 29ин Фокс 38 чыбыкның таҗ үлчәве 583,7 мм, шул ук зурлыкның озынлыгы 586 мм. Базардагы бүтән чыбыклар төрле зурлыкта һәм велосипедка бераз төрле тәм бирәчәк.
Теләсә нинди тарту велосипеды белән аякларыгызның һәм кулларыгызның торышы аеруча мөһим, чөнки алар төшкәндә сезнең бердәнбер элемтә ноктасы. BB биеклеген һәм ике төрле рамның төшүен чагыштырганда, стенаның биеклеген күрү файдалы булырга мөмкин. Бу саннар. Стейк - ВБ аша бер горизонталь сызык белән өске баш труба ачу үзәге аша горизонталь сызык арасында вертикаль үлчәү. Стекны сабак өстендә һәм астындагы спакерлар ярдәмендә көйләп була, аны карау яхшы идея. Рамны сатып алыр алдыннан бу сан, кирәкле тоткыч биеклегенә ирешә алуыгызга ышану өчен, BB тамчысы белән чагыштырганда Эффектив сезнең ихтыяҗыгыз өчен бик яраклы.
Кыска куллар һәм баш сакчылар түбән BB өчен бераз өстәмә урын һәм куркынычсызлык тудыралар, ләкин биек кыяларны педальләштергәндә аяк бармакларыгызны күзәтергә кирәк. Мисал өчен, мин хәзерге вакытта мин йөргән зурлыкның 35 мм ВВ тамчысы бар, бу велосипедны әкренрәк тизлектә тоя. утыргыч ягы белән тамчы ягы арасында 4 мм тирәсе, шуңа күрә түбән BB, нәтиҗәдә озынрак труба яки озынрак куллар мине тамчы сәяхәтемне киметергә яки кечерәк рамкада йөрергә мәҗбүр итәрләр.Икенче яктан, озынрак җайдаклар өстәмә BB тамчысы һәм күбрәк утыргыч трубасы ярдәмендә күбрәк урындык урнаштырачаклар, бу аларның рамка эчендә күбрәк сатып алу көче бирә.
Шин зурлыгы - BB биеклеген көйләү һәм велосипедның баш трубасы почмагына зур операцияләр ясамыйча җиңел көйләү. Әгәр дә сезнең велосипед 2,4 дюймлы шиналар җыелмасы белән килсә һәм сез 2,35 дюймлы арткы һәм 2,6 дюймлы фронт урнаштырсагыз. винталар, астындагы педальлар, һичшиксез, төрлечә сизелерләр. Игътибар итегез, велосипедның геометрия схемасы запас шинаны истә тотып үлчәнә, шуңа күрә сез йөртү тәҗрибәсен яхшырту өчен төрле комбинацияләрне кулланып карый аласыз.
Бу BB биеклегенә йогынты ясаучы һәм BB биеклегенә тәэсир итә торган бик күп факторларның кайберләре. Сезнең бүтәннәрегез бармы, без барыбызга да файда китерә аласызмы?
Мин бүтән перспектива тәкъдим итәсем килә. Әгәр күп кеше түбән велосипедны өстен күрсә, ләкин бу рулеткаларның артык түбән булуы белән бәйлеме? Чөнки BB белән тоткыч арасындагы биеклек аермасы эшкәртү өчен бик мөһим, һәм минемчә. күпчелек велосипедларның баш трубасы бик кыска (ким дигәндә зур зурлык өчен) һәм велосипед сатылганда гадәттә сабак астында сатыла.
Полюс турында нәрсә әйтеп була? Кыска баш трубасында озынрак руль трубасы тагын да сыгылучанлыкка китерә.
Хәер, әйе, минем 35 мм сабакларым бар, 35 мм спакерлар һәм сабаклар бар ... ләкин минем күзәтүем ничек озынрак тоткыч булырга тиеш түгел. Бу велосипедның тоткычлары бик түбән булырга мөмкин, кешеләр түбән BB кебек, чөнки ул арта тоткыч белән BB арасындагы биеклек аермасы.
Асылмалы көйләү вакытында BB үзгәрә. Rайдак сагны куя, ул BB биеклеген үзгәртә һәм төшә ала. Саг көйләнмәләре шиналарга яки флип чипларына караганда зуррак тәэсиргә ия (биеклек, төшү).
Сез ике үлчәмгә дә зур тәэсир итә торган нык нокта ясыйсыз. Велосипедларны чагыштырганда без төп нокталарны кулланырга тиеш, һәм һәркемнең савыты төрле, шуңа күрә мин санга кадәр саннарны кулланам. Барлык компанияләр дә уртаклашсалар, бик яхшы булыр иде. 20% һәм 30% саглы геометрия таблицасы, алгы һәм арткы тигезлеге булмаган кайбер җайдаклар булырга мөмкин.
Аерма тәгәрмәчнең әйләнү үзәгенә түгел, ә җиргә һәм тәгәрмәч контакт өслегенә карата bb биеклегеннән килеп чыга.
Bb тамчы санының теләсә нинди кыйммәте - яхшы сакланган миф, bmx, бромптон яки мултон кебек кечкенә тәгәрмәчле велосипедлары булган һәркем өчен аңлау җиңел.
Түбән BB озынрак торба дигәнне аңлатмый. Бу бөтенләй мәгънәсез. Бигрәк тә шиналар һәм винталар ярдәмендә BB биеклеген көйләү турында сөйләшсәгез, утыргыч трубасы билгеле рамкада озынлык, һәм бу утыргыч трубасын бернинди көйләү дә кыскартмас. ээрне бераз төшерергә кирәк, ләкин ул чыннан да урындык трубасының озынлыгын үзгәртми.
Искиткеч идея, рәхмәт .Минем аңлатуым бу бүлектә аңлаешлырак булырга мөмкин. Минем нәрсә әйтәсе килә, рамка инженеры утыргыч трубасының биеклеген саклап / шул ук ачканда, утыргыч трубасы озынрак булыр. , тамчы посты белән проблемалар тудырырга мөмкин.
Ни өчен мин утыргыч трубасының төгәл позициясен сакларга кирәклеген белмим.
Аеруча сынау велосипедлары, аларның типик кулланулары +25 дән + 120 мм ВВга кадәр.
Дөресен генә әйткәндә, мин гадәттәгечә +25 белән җайдак белән нульгә барырга ниятләнгән. Бу таләпләрне канәгатьләндерү өчен эшләнә, чөнки сезнең эшләгән акчагызны педальләрне җиргә күмгән асылмалауга караганда начаррак нәрсә юк. пистолеттан алынса.
Киләсе гадәттәге каттаил өчен мин CAD файлын тәмамладым, шул исәптән "Shall" битен. Бу BB шартлары.
Мин велосипедчылардан сагда чын тамчы үлчәмнәрен күрергә теләр идем. Минем каты эксцентрик торышына карап -65 белән -75 арасында. Мин минне түбәнрәк эшлим, ул почмакларда сызыкны яхшырак тота һәм мин үземне күбрәк хис итәм. озын үләнгә утыртылган.
Дөрес, икесе дә дөрес. ББ төшүе төшү белән чагыштырганда үлчәнә, тәгәрмәч зурлыгы моны үзгәртми, винка озынлыгы шулай булса да. еш кына BB төшүе күбрәк, шуңа күрә аларның BB биеклеге кечерәк тәгәрмәчле велосипедларга охшаган.
Велосипедта иң яхшы яңалыклар алу өчен электрон почтагызны кертегез, плюс продуктларны сайлап алыгыз һәм атна саен почтагызга җибәрелә.