Harley-Davidson компаниясе яңа биш еллык планын игълан итте, The Hardwire. Кайбер традицион мотоцикл матбугат чаралары Harley-Davidson электр мотоциклларыннан баш тартачак дип фаразласа да, алар инде ялгышмадылар.
LiveWire электр мотоциклында йөргән һәм проектны гамәлгә ашыру өчен җаваплы Harley-Davidson җитәкчесе белән сөйләшкән һәркем өчен HD электромобильләрне тулы тизлектә алга этәрүе ачык.
Шулай да, бу аналитикларга кырдан тыш иң начар хәлләр турында борчылырга комачауламый, чөнки HD соңгы берничә айда The Rewire дип аталган эчке чыгымнарны киметү планын гамәлгә ашыруга игътибар итә. HD генераль директоры Йохен Зейц сүзләренчә, Rewire планы компаниягә ел саен 115 миллион доллар янга калдырачак.
Rewire планы тәмамлангач, HD компаниянең соңгы биш еллык стратегик планын The Hardwire басмасына игълан итте.
План компаниянең керемнәрен арттыруга һәм киләчәгенә инвестицияләр кертүгә юнәлтелгән берничә төп аспектка юнәлтелгән, шул исәптән бензин белән эшләүче һәм электр мотоциклларына ел саен 190 миллион АКШ долларыннан 250 миллион АКШ долларына кадәр инвестицияләр.
HD үзенең төп авыр йөк машиналарына күбрәк инвестицияләр салырга ниятли һәм шулай ук ​​компаниядә үзгәреш кичерүче электр мотоциклларына багышланган яңа бүлек булдырачак.
2018 һәм 2019 елларда Harley-Davidson тулы зурлыктагы электр юл велосипедларыннан һәм яссы юллы электр мотоциклларыннан алып электр мопедларына һәм электр прицепларына кадәр ким дигәндә биш төр электр ике тәгәрмәчле велосипед өчен планнар эшләде. Ул вакыттагы максат - COVID-19 пандемиясе HD планнарын нык бозса да, 2022 елга кадәр биш төрле электр машинасын чыгару иде.
Компания шулай ук ​​күптән түгел югары сыйфатлы электр велосипедлары бүлеген үзенең төп акционеры HD белән берлектә эшләүче яңа стартап компаниясе Serial 1 итеп бүлде.
Бәйсез бүлек булдыру электромобильләр эшләүгә тулы автономия бирәчәк, бизнес бүлекләренә технологик стартаплар кебек җитез һәм тиз эш итәргә мөмкинлек бирәчәк, шул ук вакытта киңрәк оешманың ярдәмен, тәҗрибәсен һәм күзәтүен файдаланып, яну продуктларын электр белән эшләүдә инновацион кросс-серкенләштерүгә ирешәчәк.
Hardwire компаниясенең биш еллык стратегик планына шулай ук ​​4500 дән артык HD хезмәткәре (сәгатьлек завод эшчеләрен дә кертеп) өчен акцияләр буенча стимуллар бирү керә. Акцияләр гранты турында тулы мәгълүмат бирелмәгән.
Күп кенә клавиатуралы сугышчыларга ышанырсыз, ләкин Харли-Дэвидсон башын комга күммәгән. Бик матур булмаса да, компания стенадагы текстны күрә ала.
HD компаниясенең финанс проблемалары компанияне борчый, шул исәптән күптән түгел 2020 елның дүртенче кварталында керемнең узган ел белән чагыштырганда 32% ка кимүе турында игълан ителде.
Якынча бер ел элек HD Йохен Зейцны вакытлыча президент һәм баш башкарма директор итеп билгеләде, һәм берничә айдан соң рәсми рәвештә бу вазифаны билгеләде.
Германиядә туган бренд остасы компаниянең 100 еллык тарихында АКШтан булмаган беренче генераль директор. Аның элеккеге уңышлары арасында 1990-нчы елларда проблемалы Puma спорт киеме брендын саклап калу да бар. Йохен һәрвакыт экологик һәм социаль яктан тотрыклы бизнес практикасын яклады, һәм һәрвакыт Harley-Davidson электр машиналарын эшләүне хуплады.
HD авыр авырлыктагы мотоциклларның төп көченә игътибар биреп һәм электр мотоцикллары үсешенә инвестицияләр кертеп, компания якын һәм ерак киләчәктә ныклы нигез салырга мөмкин.
Мин электромобиль йөртүче, шуңа күрә HD үзенең төп авыр велосипедына игътибар итүе турындагы хәбәр миңа бернинди дә ярдәм итмәде. Ләкин мин шулай ук ​​реалист, һәм компания хәзерге вакытта электр велосипедларына караганда күбрәк бензинлы велосипедлар сата икәнен беләм. Шуңа күрә, әгәр HDTV'лар тавышлы, ялтыравыклы зур малай уенчыкларына инвестицияләрен икеләтә арттырырга һәм шул ук вакытта электромобильләргә инвестицияләр салырга тиеш булсалар, бу минем өчен мөһим түгел. Мин моны кабул итәм, чөнки мин моны HD видеоларның LiveWire белән башлангычларын тәмамлау өчен сакланып калуын тәэмин итүнең иң яхшы ысулы дип күрәм.
Ышанасызмы-юкмы, Harley-Davidson әле дә дөньядагы электромобильләр өлкәсендә иң алдынгы традицион мотоцикл җитештерүчеләрнең берсе булып кала. Бүгенге көндә базардагы күпчелек электромоторлар Zero кебек электромобильләргә махсус стартаплардан килә (ләкин мин Zeroны яңадан стартап дип атарга мөмкинме, юкмы, белмим?), бу HDны One уенына кергән аз санлы традицион җитештерүчеләрнең берсе итә.
HD үзенең LiveWire электр мотоциклы АКШта иң күп сатыла дип раслый, һәм саннар моны раслый кебек.
Электр мотоциклларының табышлылыгы әле дә катлаулы мәсьәлә булып кала, шуңа күрә күп кенә традицион җитештерүчеләр туктап кала. Ләкин, әгәр HD корабның шома эшләвен тәэмин итә алса һәм электромобильләр өлкәсендә лидерлыкны саклап кала алса, компания чыннан да электр мотоцикллары индустриясендә лидерга әйләнәчәк.
Мика Толл - шәхси электромобильләр сөюче, аккумуляторлар белән мавыгучы һәм Amazon'ның иң күп сатылган китаплары - "Үзең эшлә литий аккумуляторы, үзең эшлә кояш энергиясе" һәм "Электр велосипедлары өчен иң яхшы кулланма" авторы.