Эпидемия ясыйэлектр велосипедларыкайнар модель

2020 елга кергәч, кинәт кенә яңа таҗ эпидемиясе европалыларның "стереотипик карашларын" тулысынча җимерде.электр велосипедлары.

Эпидемия йомшарган саен, Европа илләре дә әкренләп "чикләүләрне" ача башладылар. Урамга чыгарга теләгән, ләкин җәмәгать транспортында битлек кияргә теләмәгән кайбер европалылар өчен электр велосипедлары иң кулай транспорт чарасына әйләнде.

Париж, Берлин һәм Милан кебек күп кенә зур шәһәрләрдә хәтта велосипедлар өчен махсус юллар булдырылган.

Мәгълүматлар күрсәткәнчә, узган елның икенче яртысыннан бирле электр велосипедлары Европа буенча тиз арада төп транспорт чарасына әйләнде, сату күләме 52% ка артты, еллык сату күләме 4,5 миллион берәмлеккә җитте, ә еллык сату күләме 10 миллиард еврога җитте.

Алар арасында Германия Европада иң күп сату күрсәткечләренә ия булган базарга әйләнде. Узган елның беренче яртысында гына Германиядә 1,1 миллион электр велосипеды сатылган. 2020 елда еллык сату күләме 2 миллион билгесенә җитәчәк.

Нидерландлар 550 000 нән артык электр велосипеды саттылар, икенче урында; Франция сату исемлегендә өченче урында, узган ел барлыгы 515 000 данә сатылды, бу узган ел белән чагыштырганда 29% ка күбрәк; Италия 280 000 белән дүртенче урында; Бельгия 240 000 машина белән бишенче урында.

Быелның мартында Европа Велосипед Оешмасы эпидемиядән соң да электр велосипедларының кайнар дулкыны кимү билгеләрен күрсәтмәвен күрсәтүче мәгълүматлар җыелмасын бастырып чыгарды. Европада электр велосипедларының еллык сату күләме 2019 елда 3,7 миллионнан 2030 елда 17 миллионга кадәр артырга мөмкин дип фаразлана. 2024 елга электр велосипедларының еллык сату күләме 10 миллионга җитәчәк.

“Forbes” фикеренчә: фараз дөрес булса, саныэлектр велосипедларыЕвропа Берлегендә теркәлгән машиналар саны ел саен ике тапкыр күбрәк булачак.

Зур субсидияләр кайнар сатуларның төп хәрәкәтләндергеч көченә әйләнә

Европалылар гашыйк булаларэлектр велосипедларыӘйләнә-тирә мохитне саклау һәм битлек кияргә теләмәү кебек шәхси сәбәпләрдән тыш, субсидияләр дә төп сәбәп булып тора.

Узган елның башыннан бирле Европа буенча хөкүмәтләр электромобильләр сатып алучы кулланучыларга йөзләгән-меңләгән евро күләмендә субсидияләр биргәне аңлашыла.

Мәсәлән, 2020 елның февраленнән башлап, Франциянең Савуа провинциясе башкаласы Шамбери электр велосипедлары сатып алган һәр гаилә өчен 500 евро субсидия (ташламага тиң) бирә башлады.

Бүгенге көндә Франциядә электр велосипедлары өчен уртача субсидия 400 евро тәшкил итә.

Франциядән тыш, Германия, Италия, Испания, Нидерланд, Австрия һәм Бельгия кебек илләр дә шундый ук электр велосипедларын субсидияләү программаларын башлап җибәрделәр.

Италиядә, халкы 50 000 нән артык булган барлык шәһәрләрдә дә, электр велосипедлары яки электр скутерлары сатып алган гражданнар транспорт чарасының сату бәясенең 70% кадәр субсидия ала ала (500 евро белән чикләнгән). Субсидия сәясәте кертелгәннән соң, Италия кулланучыларының электр велосипедлары сатып алу теләге барлыгы 9 тапкыр артты, бу Британиянекеләрдән 1,4 тапкыр һәм Франциянекеләрдән 1,2 тапкыр артып китте.

Нидерланд һәр электр велосипеды бәясенең 30% ына тиң субсидияне турыдан-туры бирүне сайлады.

Германиянең Мюнхен кебек шәһәрләрдә теләсә кайсы компания, хәйрия оешмасы яки фрилансер электр велосипедлары сатып алу өчен дәүләт субсидияләрен ала ала. Алар арасында электр үзйөрешле йөк машиналары 1000 еврога кадәр субсидия ала ала; электр велосипедлары 500 еврога кадәр субсидия ала ала.

Бүген, немецэлектр велосипедыСатылган барлык велосипедларның өчтән бер өлешен сату тәшкил итә. Соңгы ике елда немец автомобиль компанияләре һәм автомобиль җитештерү сәнәгате белән тыгыз бәйле компанияләр төрле төр электр велосипедларын актив рәвештә җитештерүләре гаҗәп түгел.