данга омтылу аның популяр акыллы электр скутеры, ул Азиядә очып, Европа һәм Төньяк Америка базарларында көчле сатуны дәвам итә. Ләкин компания технологиясе киң җиңел электр машинасы аренасына юл тапты. Хәзер киләсе электрон велосипед электрон велосипед тармагын бозырга әзер булырга мөмкин.
электр мопедлары матур гына күренми, шулай ук ​​югары җитештерүчәнлеккә һәм югары технологияле үзенчәлекләргә дә ия.
Узган ел шул ук технологияне кечерәк йөри торган скутерга уңышлы куллана алуын исбатлады.
Ләкин Америка һәм Европа ярларына юл тоткан иң кызыклы продуктларның берсе - яңа электр велосипеды.
Велосипедта беренче детальне алты атна элек мотоцикл күргәзмәсендә алдык, бу радикаль яңа дизайн турында уйларның тәмен бирдек.
Электрон велосипед базарындагы гадәти шикләнүчеләр белән чагыштырганда, без велосипедның тышкы кыяфәте сценарийны борып җибәрә.
Электрон велосипед компанияләренең һәрберсе берничә төрле модель сатса да, бу электрон велосипед конструкцияләренең барысы да алдан әйтеп була.
Майлы шиналы электрон велосипедлар барысы да майлы шиналы тау велосипедларына охшаш. Катлаулы электр велосипедлары бер үк. Барлык үги электрон велосипедлар да велосипедка охшаган. Барлык электр мопедлары да мопедларга охшаган.
Кагыйдәләрдән кайбер очраклар, шулай ук ​​вакыт-вакыт популяр булган кайбер уникаль электрон велосипедлар бар. Ләкин гомумән алганда, электрон велосипед индустриясе алдан әйтелгән юлдан бара.
Бәхеткә, электрон велосипед тармагы түгел - я булмаса ул тармакка чит кеше булып кушылды. Скутерлар һәм мотоцикллар ясау тарихы белән, электрон велосипедлар стилизациясенә һәм технологиясенә төрлечә карый.
Электрон велосипедларны киң җайдаклар өчен тагын да уңайлырак итә торган этап-дизайн белән соңгы тенденция түбәндәгечә бара, ләкин ул моны велосипед дизайннарына яисә классик "хатын-кызлар велосипедына" таянмыйча эшли.
U формасындагы рамка велосипедны урнаштыруны җиңеләйтеп кенә калмый, арткы рэп авыр йөкләр яки балалар белән йөкләнгәндә велосипедта маневр ясауны җиңеләйтергә тиеш. биек йөкләрдә.
Бу уникаль рамның тагын бер өстенлеге - батарейканы саклауның уникаль ысулы. Әйе, "батарея" күплек санда. Электрон велосипедларның күпчелеге бер чыгарыла торган батареяны кулланса да, уникаль рамка дизайны ике батареяны урнаштыруны җиңеләйтә. шуңа күрә зур яки пропорциональ күренмичә.
Компания сыйдырышлыкны игълан итмәде, ләкин икеле батареялар 62 километрга кадәр булырга тиеш ди. Ул 21700 формат күзәнәкләрен кулланачак, димәк, сыйдырышлык зуррак булырга мөмкин.
Эшчәнлек ягыннан, кызганычка каршы, версия 25 км / сәг (15,5 миль) һәм 250W арткы двигатель белән чикләнәчәк.
Велосипедны Америкадагы иң популяр (һәм объектив көлке) ике категориядән торган 2 яки 3 класс кагыйдәләренә программалаштырырга мөмкин.
Билбау дискы һәм гидротехник диск тормозы велосипедны тотуны җиңеләйтәчәк, ул электр мотоцикл кулланмасыннан аерылып тора.
Ләкин, бәлки, иң революцион аспект бәяләр булыр. Узган ел ахырында ул 1500 евродан (1,705 $) бәягә юнәлтелгән иде, һәм компаниянең зурлыгы бу реаль мөмкинлек булырга мөмкин. Чагыштырганда базар өлеше зур булыр. higherгары бәяләрдә бераз киметелгән эшне тәкъдим итүче базардагы башка язмаларга.
Электрон велосипедка салынган бүтән технологияләрне караганчы.Диагностиканы күзәтү һәм өй яңартуларын башкару өчен, аның барлык машиналарында алдынгы смартфон кушымтасы бар. Минем көндәлек машина йөртүче аны һәрвакыт куллана һәм ул электр скутеры. Шул ук кушымта һәрвакыт диярлек киләсе электр велосипедларында булачак.
Сер түгел, электрон велосипед тармагы тәэмин итү чылбыры һәм суднолар кризисы белән роллерда уза.
Ләкин киләсе атнада 2022-нче юлга чыгып, киләсе электр велосипедын алып килүне көтеп, без чыгарылган чыгарылыш датасы белән бәхетле булырга мөмкин.
шәхси электр машинасы энтузиасты, аккумуляторы, һәм Литий Батарейкалары, DIY Кояш, DIY Электр Велосипед Белешмәлеге һәм Электр Велосипеды авторы.