Франция хөкүмәте энергия чыгымнары артуын киметү һәм углерод чыгаруны киметү өчен күбрәк кешегә велосипедта йөрергә рөхсәт итәргә планлаштыра.

Франция хөкүмәте велосипедларын машиналарга алыштырырга теләгән кешеләргә 4000 еврога кадәр субсидияләр биреләчәк дип игълан итте. Бу план энергия бәяләре арткан вакытта актив мобильлекне арттыру планы кысаларында эшләнә. Шул ук вакытта, бу план Франциянең углерод чыгаруларын киметергә дә тиеш.

Франция гражданнары һәм юридик затлары "конверсия бонусы"на гариза бирә алалар, бу аларга нык пычратучы автомобильне велосипед, электровелосипед яки йөк велосипеды белән алыштырганда 4000 еврога кадәр стандарт субсидия алырга мөмкинлек бирә.

Франция 2024 елга көн саен велосипедта йөрүчеләр санын хәзерге 3% тан 9% ка кадәр арттырырга тели.

Франция бу системаны беренче тапкыр 2018 елда кертте һәм субсидияне әкренләп 2500 евродан 4000 еврога кадәр арттырды. Стимуллаштыру, элеккеге кебек, һәр гаилә өчен транспорт чараларын санау урынына, машинасы булган һәркемне үз эченә ала, ә машинасы булган кешеләр өчен генә. Электровелосипед сатып алырга теләүчеләр, ләкин барыбер моторлы транспорт чарасын саклап калучылар да Франция хөкүмәте тарафыннан 400 еврога кадәр субсидия алачак.

FUB/Француз Велосипед Кулланучылары Федерациясеннән Оливер Шайдер кыскача болай дип әйткән: "Кешеләр беренче тапкыр әйләнә-тирә мохит проблемаларын чишүнең машиналарны экологик яктан чистарак итү түгел, ә аларның санын киметү икәнен аңладылар." Планның кыска һәм озак вакытлы перспективада уңай йогынты ясавын аңлап, Франция хәзерге энергетика кризисы белән көрәшкәндә тотрыклылыкны алгы планга куя.