Кайчан гына велосипедта барсак та, светофор көтеп яки сөйләшеп утырган велосипедчыларны күрәбез. Интернетта бу хакта төрле фикерләр бар. Кайбер кешеләр аның иртәме-соңмы ватылыр дип уйлыйлар, ә кайберләре арткы өлеше шулкадәр йомшак ки, бернәрсә дә булмаячак дип уйлыйлар. Шуңа күрә танылган велосипед язучысы Леннард Зинн кайбер җитештерүчеләргә һәм сәнәгать белгечләренә шалтыратты, әйдәгез, алар моңа ничек җавап биргәннәрен карыйк.

Pivot Cycles компаниясенә нигез салучы һәм генераль директоры Крис Кокалис сүзләре буенча:

Кесәгездә үткен яки кискен әйбер булмаса, аның өстендә утыру проблема булырга тиеш түгел дип уйлыйм. Бер ноктада басым югары концентрацияләнмәгән булса, хәтта җиңел углерод җепселләреннән эшләнгән юл каркасы да куркыныч түгел. Әгәр дә сез ремонт стендын кулланудан борчыласыз икән, аны губка кебек йомшак тукыма белән төреп куегыз.

Broken Carbon профессиональ углерод җепселләрен ремонтлау компаниясенә нигез салучы Брэди Каппиус сүзләренчә:

Зинһар, алай эшләмәгез! Бигрәк тә югары класслы юл велосипедлары кулланучылары өчен без моңа каршы кискен киңәш итәбез. Өске торбага турыдан-туры утырган төпнең басымы рамның проект диапазоныннан артып китәчәк, һәм зыян килү ихтималы бар. Кайбер деполар кулланучыны куркытмас өчен рамга "утырмагыз" дигән стикер ябыштыралар. Күп кенә җиңел юл рамалы торбаларның стена калынлыгы якынча 1 мм гына, һәм ачык деформацияне бармаклар белән кысып күрергә мөмкин.

Calfee Design компаниясенә нигез салучы һәм генераль директоры Крейг Калфи сүзләренчә:

Элегрәк без төрле брендлардан һәм җитештерүчеләрдән кулланучылар тарафыннан зыян күргән һәм ремонтка җибәрелгән кайбер рамнарны алдык. Рама өске трубкасы ярылган, бу велосипедны гадәти кулланудан читтә һәм гадәттә гарантия белән капланмый. Рама өске трубкалары буй көчләренә чыдам булырлык итеп эшләнмәгән, һәм трубка эчендәге йөкләнешләр нәтиҗәсез. Өске трубкага утырганда, аңа зур басым була.

Lightning Bike инженерия директоры Марк Шредер сүзләренчә:

Мин беркайчан да берәр кешенең торба өстендә утырып, безнең рам маркасын бозганын ишетмәдем. Шулай да, без рамның өске торбасын ремонт стеллажына кыстырырга кирәк дип уйламыйбыз.

Төрле җитештерүчеләр һәм тармактагы кешеләр төрле фикерләргә ия, ләкин өске торбада утыру очраклары бик күп булмаганлыктан, һәм һәр җитештерүченең материаллары һәм процесслары төрле булганлыктан, гомумиләштерү мөмкин түгел. Ләкин углерод җепселләреннән эшләнгән юл рамнарының, бигрәк тә ультраҗиңел рамнарның өске торбасына утырмау яхшырак. Ә тау велосипедлары, бигрәк тә йомшак койрыклы модельләр, алар турында борчылырга тиеш түгел, чөнки аларның өске торбасы җитәрлек нык.