Электр тау велосипедлары сезне тиз шартлатырга һәм тиз арада тауга этәрергә мөмкин, бу төшү күңел ачуына мөмкинлек бирә.Сез шулай ук ​​иң биек һәм иң техник тау битләренә менәргә, яисә озынрак һәм тизрәк булыр өчен якын арада елмаеп карый аласыз.Quicklyирне тиз каплау сәләте сез башкача уйламаган урыннарны тикшереп чыга алуыгызны аңлата.
Бу велосипедлар шулай ук ​​гадәттә мөмкин булмаган юлларда йөрергә мөмкинлек бирә, һәм дизайн тагын да камилләшкән саен, аларның традицион тау велосипедлары белән көндәшлеге арта бара.
EMTB сатып алганда нәрсә эзләргә кирәклеге турында күбрәк мәгълүмат алу өчен зинһар, бу мәкаләнең аскы өлешендә сатып алучының кулланмасын укыгыз.Otherwiseгыйсә, сезгә туры килгән велосипедны сайлау өчен безнең электр велосипед тибындагы белешмәлекне тикшерегез.
Бу BikeRadar сынау командасы сайлаган иң яхшы электр тау велосипеды.Сез шулай ук ​​безнең электр велосипед рецензияләренең тулы архивына керә аласыз.
Марин Alpine Trail E-ны 2020 азагында эшләтеп җибәрде, бу Калифорния брендының беренче тулы асылмалы электр тау велосипеды.Бәхеткә, түземсезлек белән көтәргә кирәк нәрсә - Alpine Trail E - көчле, кызыклы һәм уңайлы eMTB, ул чыгымлы эффектив спецификацияләр белән тәэмин итү өчен җентекләп уйланган (иң югары шок сиңгечләр, Шимано тапшыру системалары һәм бренд компонентлары).
Сез 150 мм инсульт белән алюминий каркасын аласыз, һәм Шиманоның яңа EP8 двигателе көч бирә.
Alpine Trail E2 төрле юллар урнашкан һәм Маринның велосипедлар сезгә елмаю китерәчәк дигән вәгъдәсенә туры килә.
2020-нче елның мартында яңадан эшләнгән Каньон спектры: ОНның төп рамкасы эретмәләр урынына эретелгән арткы өчпочмаклы углеродтан эшләнгән, һәм аның 504Wh батареясы хәзер.Элеккеге кебек, ул балык тоту тәгәрмәченең зурлыгына ия, алгы тәгәрмәче 29 дюйм, арткы тәгәрмәче 27,5 дюйм.Бу CF 7.0 моделендә арткы тәгәрмәч сугу 150 мм, һәм RockShox Deluxe Select шок сиңдергеч Shimano Steps E8000 двигателе белән, Shimano XT 12 тизлекле манипулятор аша эшләнә.
Электр моторы тик менү өчен җитәрлек көч бирә, һәм тиз йөрү хисе педальга караганда кызыклырак.
Без шулай ук ​​иң югары спецификацияне сынадык, £ 6,499 Спектраль: ON CF 9.0.Аның компонентлары яхшырак, ләкин без аны 7.0-тан сайлау өчен башка сәбәп юк дип уйлыйбыз.
Giant's Trance E + 1 Yamaha SyncDrive моторы белән эшләнгән.Аның 500Wh батареясы круиз диапазонын тәэмин итә ала.Аның биш төп дәрәҗәдәге ярдәмче функциясе бар, ләкин интеллектуаль ярдәмче режим безгә аеруча тирән тәэсир калдырды.Мотор бу режимда.Көч сезнең йөртү стилегез белән үзгәрә.Ул менгәндә көч бирә, круиз яки яссы җиргә төшкәндә җибәрә.
Калган спецификацияләр икенче дәрәҗә модельләрдә классификацияләнәләр, шул исәптән Shimano Deore XT powertrain, тормоз һәм Fox асылмалы.Trance E + 1 Pro авырлыгы 24 килограммнан артык, ләкин авырлыгы бик авыр.
Без шулай ук ​​иң яхшы электр юлы, гибрид һәм катлаулы велосипед күрсәткече алдык, BikeRadar сынау төркеме тарафыннан каралды.
Lapierre'ның 160 мм инсульттан артык көчәнеш GLP2, ул чыдамлык ярышларына юнәлтелгән, дизайн яңартылды.Бу дүртенче буын Bosch Performance CX моторыннан файдалана, һәм яңа геометрия, кыска чылбыр һәм озын фронт.
Яхшы авырлык таратуга ирешү өчен, электр двигателе астында 500Вт тышкы батарея урнаштырылган, эшкәртү тиз җавапны һәм тотрыклылыкны берләштерә.
Санта-Круз Буллит исеме 1998-нче елдан башлана, ләкин яңадан эшләнгән велосипед оригиналь велосипедтан бик ерак - Буллит хәзерге вакытта углерод җепселле рамка һәм гибрид тәгәрмәч диаметры белән 170 мм га сәяхәт итә.Тест вакытында велосипедка менү сәләте иң тирән тәэсир калдырды - Shimano EP8 двигателе сезне билгеле бер дәрәҗәдә тукталмаслык итеп тоя.
Буллит тауга төшкәндә бик сәләтле, аеруча тизрәк һәм эрратик юлларда, ләкин әкренрәк, катырак һәм текә бүлекләр күбрәк игътибар таләп итә.
Сериядә дүрт модель бар.Shimano's Steps E7000 моторын кулланып Bullit CC R, 6,899 / US $ 7,499 / 7,699 евродан башлана, һәм иң югары бәя, 4 10,499 / US $ 11,499 / 11,699 еврога кадәр күтәрелә.Монда Bullit CC X01 RSV диапазоны күрсәтелгән.
140 мм алгы һәм арткы E-Escarpe Vitus E-Sommet белән бер үк Shimano Steps мотор системасын куллана, шулай ук ​​Fox 36 Завод фронтовик тартмасы, 12 тизлектәге Shimano XTR машина йөртүчесе һәм Maxxis Assegai алгы шиннары.Соңгы eMTB-та Vitus тышкы батарея белән килә, һәм аның Brand-X тамчы баганасы универсаль продукт, калган спецификацияләр төп тартма.
Ләкин, кассетадагы 51 тешле зур электр велосипеды өчен бик зур, һәм контроль астында әйләнү кыен.
Нико Вуиллоз да, Янник Понталь да Lapierre Overvolt GLP 2 Elite электр велосипед бәйгесендә җиңделәр, бу машина ярдәмендә узыш өчен барлыкка килгән мәйдан өчен эшләнгән.Углерод җепселенең рамкасы аның кайбер көндәшләренә караганда яхшырак, һәм трассада Оверволт җитез һәм ошарга тели.
Чагыштырмача әйткәндә, батареяның чагыштырмача кечкенә диапазоны көндәшләр белән чагыштырганда, алгы очка менү белән идарә итү авыр булырга мөмкин.
Мерида eOne-Кырык озынлыктагы eOne-Sixty кебек углерод җепсел эритмәсе рамкасын куллана, ләкин 133 мм сәяхәт тәэсире монтаж комплектын катырак итә һәм баш трубасы һәм утыргыч трубасы почмагын арттыра.Shimano The Steps E8000 двигателе 504Wh батарея белән аскы трубага интеграцияләнгән, ул җитәрлек көч һәм чыдамлык бирә ала.
Ул агып торган юлларда бик җитез, ләкин кыска асылмалы һәм фронтовик геометрия аны текә төшү вакытында киеренке итә.
Хәйләкәр беркайчан да җанлы итеп тасвирланмаса да, безнең сынауларда 25,1 кг авырлыктагы һәм озын тәгәрмәчле база булса да, ул бик нык, тиз йөргәндә супер тотрыклы тоела, һәм бик яхшы почмаклы.Озынрак булса да, агрессив җайдаклар Хәйләкәрне яраталар, чөнки техник җирне шома гына эшкәртә алалар, кечерәк яки оялчан җайдакларга велосипедны борырга һәм динамик йөрергә авыр булырга мөмкин.
Без Turbo Levo рамкасын иң яхшы геометрия һәм скутерга якын хис итү белән иң яхшысы дип бәяләдек.без шулай ук ​​Спешның шома 2.1 моторын яратабыз, аның моменты көндәшлек кебек яхшы булмаса да.
Шулай да, Turbo Levo-ның югары балл җыюына комачаулаган өлешләр, тотрыксыз тормозлар һәм дымлы шиналар сайлау безне күңелсезләндерде.
Беренче буын eMTB якынча 150 мм ераклыкта эзгә юнәлтелгән булса да, хәзерге вакытта тау велосипедлары киңлеге киңрәк.Аларга түбән куллану өчен эшләнгән супер-зур модельләр керә, алар арасында махсуслаштырылган Turbo Kenovo һәм Cannondale Moterra Neo;икенче очында яктырткычлар бар, алар махсуслаштырылган Turbo Levo SL һәм Lapierre eZesty, алар яктырткычларны кулланалар: электр велосипедларына охшаган.Түбән көчле двигатель һәм кечерәк батарея.Бу велосипедның авырлыгын киметергә һәм авыр машиналарда аның тизлеген арттырырга мөмкин.
Сез 29 дюйм яки 27,5 дюймлы eMTB тәгәрмәчләрен табарсыз, ләкин "Мюлю Джиан" очракта алгы тәгәрмәчләр 29 дюйм, арткы тәгәрмәчләр 27,5 дюйм.Бу фронтта яхшы тотрыклылык тәэмин итә, ә кечерәк арткы тәгәрмәчләр яхшырак сыгылу тәэмин итә.Мәсәлән, Каньон спектры: ON һәм Vitus E-Escarpe.
Күпчелек eMTBлар тулы асылмалы велосипедлар, ләкин сез шулай ук ​​Каньон Гранд Каньоны: ON һәм Kinesis Rise кебек юл читендә электр каты дискларын таба аласыз.
EMTB моторлары өчен популяр сайлау - Bosch, Shimano Steps һәм Yamaha, ә Fazua-ның җиңел двигательләре авырлыкны аңлаучы велосипедларда көннән-көн күренә.Bosch Performance Line CX моторы 600W иң югары көчен һәм җиңел менү өчен 75Nm моментны тәэмин итә ала.Табигый йөртү хисләре һәм батарея белән идарә итү мөмкинлекләре белән системаның батарея гомере сокландыргыч.
Шимано адымнары системасы популяр сайлау булып тора, гәрчә ул үз чорын күрсәтә башлаган булса да, яңа көндәшләргә караганда түбән энергия чыганагы һәм моменты.Аның кечерәк батареясы сезне кечерәк диапазон белән дә тәэмин итә, ләкин аның җиңел авырлыгы, компакт дизайны һәм чыгару көчен көйләү мөмкинлеге бар.
Ләкин, Шимано күптән түгел яңа EP8 моторын тәкъдим итте.Бу моментны 85Нмга кадәр арттыра, шул ук вакытта 200г авырлыкны киметә, педальга каршы торуны киметә, диапазонны арттыра һәм Q факторын киметә.Яңа электр тау велосипедлары популярлаша бара.
Шул ук вакытта, Гигант үзенең eMTBында Yamaha Syncdrive Pro моторларын куллана.Аның Smart Assist режимы алты сенсор массивын куллана, шул исәптән градиент сенсор, билгеле бер ситуациядә күпме көч бирергә икәнен исәпләү өчен.
Fazua мотор системасы юл электр велосипедлары өчен популяр сайлау, һәм аны күптән түгел Lapierre eZesty кебек eMTBларда да табарга мөмкин.Ул җиңелрәк, көче азрак һәм батареясы кечерәк.
Димәк, сезгә гадәттә күбрәк педальинг көче түләргә кирәк, ләкин бу велосипедның авырлыгын үзе йөртә торган модельгә якынрак дәрәҗәгә кадәр киметәчәк.Моннан тыш, сез батареяны тулысынча бетерә аласыз яки велосипедта батареясыз йөри аласыз.
Махсуслаштырылган үз мотор җайланмасы бар, ул күпчелек электр велосипедлары өчен яраклы.Аның Turbo Levo SL кросс велосипедында аз моментлы SL 1.1 электр моторы һәм 320Вт батарея кулланыла, бу ярдәмне киметә һәм авырлыкны киметә.
Сезне тауга күтәрер өчен, җитәрлек көч җитештереп, машина йөртү арасын тәэмин итәр өчен, күпчелек электр тау велосипедларының батарея көче якынча 500Wh - 700Wh.
Аскы трубадагы эчке батарея чиста чыбыкларны тәэмин итә, ләкин тышкы батареялар белән eMTBлар да бар.Бу, гадәттә, авырлыкны киметә, һәм Lapierre Overvolt кебек модельләрдә, бу батарейкаларның түбәнрәк һәм концентрацияләнүен күрсәтә.
Ләкин, югарыда әйтелгәнчә, 250Wh-тан түбән сыйдырышлы батареялары булган eMTBлар барлыкка килде.Алар җиңелрәк авырлыкка һәм яхшырак эшкәртү потенциалына ирешү өчен чикләнгән диапазонда сәүдә итәләр.
Паул яшүсмер чагында велосипедта йөри һәм биш елга якын велосипед технологиясе турында мәкаләләр яза.Ул шагыл уйлап табылганчы пычракка эләккән, һәм ул велосипедта Көньяк Даунс аша, Чилтернс аша пычрак юл буйлап йөргән.Ул шулай ук ​​төшкән велосипедка кире кайтканчы тау велосипедында йөрде.
Сезнең детальләрегезне кертеп, сез BikeRadar шартларына һәм хосусыйлык политикасына ризасыз.Сез теләсә кайсы вакытта язылудан баш тарта аласыз.