Осака штаб-квартирасында Токио / Осака-Шимано күргәзмә залы - бу технологиянең мәккәсе, ул компанияне бөтен дөнья буенча велосипедта йөртә.
7 кг авырлыктагы һәм югары специфик компонентлар белән җиһазланган велосипедны бер кул белән җиңел күтәреп була.Шимано хезмәткәрләре 1973-нче елда көндәшлеккә сәләтле юл узышлары өчен эшләнгән һәм быелгы Парижда тәмамланган быелгы Тур-Франциядә яңадан күрсәтелгән Dura-Ace сериясе кебек продуктларга күрсәттеләр.
Шимано компонентлары комплект итеп эшләнгән кебек, күргәзмә залы да ерак булмаган компания фабрикасының фантастик эшчәнлегенә бәйләнгән.Анда йөзләгән хезмәткәрләр велосипедта популярлыкның глобаль ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен детальләр ясау өчен бик тырышалар.
Шиманода дөньяның 15 заводында шундый хәлләр бар."Хәзерге вакытта тулысынча эшләмәгән завод юк", диде компания президенты Тайзо Шимано.
Компаниянең 100 еллыгына туры килгән быел компания белән җитәкчелек итүче гаиләнең алтынчы әгъзасы итеп билгеләнгән Тайзо Шимано өчен бу файдалы, ләкин стресслы чор.
Коронавирус пандемиясе башланганнан бирле, Шиманоның сатуы һәм табышы арта бара, чөнки яңа килгәннәргә ике тәгәрмәч кирәк - кайберәүләр бикләнү вакытында күнегүнең гади ысулын эзлиләр, башкалар велосипедта эшкә урнашуны өстен күрәләр. транспорт.
Шимано-ның 2020-нче елда чиста кереме 63 миллиард йен (574 миллион АКШ доллары), узган ел белән чагыштырганда 22,5 процентка арткан.2021 финанс елында компания чиста керемнең 79 миллиард йенга кадәр күтәрелүен көтә.Узган ел аның базар бәясе Япония Nissan автомобиль җитештерүче компаниясен узып китте.Хәзер ул 2,5 триллион йен.
Ләкин велосипед күтәрелүе Шимано өчен кыенлыклар тудырды: аның өлешләренә туймаслык булып тоелды.
"Без [тәэмин итү җитмәгәнлектән] гафу үтенәбез ... Безне [велосипед җитештерүче] хөкем итә", диде Шимано Тайзо күптән түгел Nikkei Asia белән әңгәмәсендә.Ул таләпнең "шартлаткыч" булуын әйтте һәм бу тенденциянең киләсе елга кадәр дәвам итүен көтә диде.
Компания иң тиз тизлектә компонентлар җитештерә.Шимано әйтүенчә, быелгы җитештерү 2019 елга караганда 50% ка артыр.
Осака һәм Ямагучи префектураларындагы эчке заводларга җитештерү куәтен арттыру һәм эффективлыкны күтәрү өчен 13 миллиард йен инвестицияли.Ул шулай ук ​​Сингапурда киңәя, бу компаниянең биш ел элек оешкан беренче чит ил җитештерү базасы.Велосипед тапшыруларын һәм башка өлешләрен җитештерә торган яңа заводка шәһәр-дәүләт 20 миллиард йен инвестицияләде.COVID-19 чикләүләре аркасында төзелеш кичектерелгәннән соң, завод җитештерүне 2022 ел ахырында башларга һәм башта 2020-нче елда тәмамланырга тиеш иде.
Тайзо Шимано пандемиядән килгән ихтыяҗның 2023-нче елдан артып китүенә ышанмый, диде. Ләкин урта һәм озак вакытка ул Азия урта сыйныфларының сәламәтлеген аңлау һәм глобаль аңлау арту аркасында ышана әйләнә-тирә мохитне саклау, велосипед тармагы урын алачак."Күпчелек кеше сәламәтлеге турында борчыла", диде ул.
Шулай ук ​​Шимано кыска вакыт эчендә дөньяның иң яхшы велосипед детальләре белән тәэмин итүчесе буларак аның титулына каршы тору белән очрашмый, гәрчә ул киләсе базар сегментын яулап ала алуын исбатларга тиеш: җиңел электрлы велосипед батареясы.
Шимано 1921-нче елда Осака янындагы Сакай шәһәрендә ("Тимер шәһәр" дип аталган) Шимано Масабуро тарафыннан нигез салынган.Оешканнан соң бер ел узгач, Шимано велосипед чебеннәрен җитештерә башлады - арткы чокырда ратчет механизмы.
Компания уңышының ачкычларының берсе - аның салкын ясау технологиясе, ул бүлмә температурасында металлны басуны һәм формалаштыруны үз эченә ала.Бу катлаулы һәм югары технология таләп итә, ләкин ул төгәл эшкәртелергә дә мөмкин.
Шимано тиз арада Япониянең әйдәп баручы җитештерүчесе булды, һәм 1960-нчы еллардан алып, дүртенче президенты Йошизо Шимано җитәкчелегендә чит ил клиентларын яулый башлады.Узган ел вафат булган Йошизо компаниянең АКШ һәм Европа операцияләре башлыгы булып эшләде, Япония компаниясенә элек Европа җитештерүчеләре өстенлек иткән базарга керергә булышты.Европа хәзер Шиманодагы иң зур базар, сатуның якынча 40% тәшкил итә.Гомумән алганда, узган ел Шимано сатуларының 88% Япония читендәге төбәкләрдән килгән.
Шимано "система компонентлары" төшенчәсен уйлап тапты, ул велосипед өлешләре, җиһазлар, тормозлар.Бу Shimano-ның глобаль бренд йогынтысын көчәйтте, аңа "Велосипед детальләре интел" кушаматы бирде.Велосипед тапшыру системаларында Шимано хәзерге вакытта дөнья базарының якынча 80% өлешенә ия: быелгы Тур де Франциядә катнашучы 23 командадан 17се Шимано өлешләрен кулланды.
2001-нче елда президент булып эшләгән һәм хәзерге вакытта компания председателе булган Йозо Шимано җитәкчелегендә компания дөнья күләмендә киңәеп Азиядә филиаллар ачты.Йошизоның бертуган улы Тайзо Шимано һәм Йозоның туганы билгеләнү компания үсешенең чираттагы этабын күрсәтә.
Компаниянең соңгы сату һәм табыш мәгълүматлары күрсәткәнчә, кайбер яклардан хәзер Тайзо өчен Шиманоны алып бару өчен идеаль вакыт.Гаилә бизнесына керер алдыннан ул АКШта белем алган һәм Германиядә велосипед кибетендә эшләгән.
Ләкин компаниянең соңгы күрсәткечләре югары стандартлар куйды.Инвесторларның өметләрен арттыру авыр булачак."Пандемиядән соң велосипедка ихтыяҗ билгесез булганга, риск факторлары бар", диде Daiwa Securities аналитикы Сатоши Сака.Исемен әйтмәүне сораган бүтән аналитик Шимано "2020-нче елда акция бәяләренең күбесен элеккеге президенты Йозо белән бәйли" диде.
Никкей Шимбунга биргән интервьюсында Шимано Тайзо ике зур үсеш өлкәсен тәкъдим итте."Азиядә Кытай һәм Indiaиндстанның ике зур базары бар", диде ул.Ул шулай ук ​​компаниянең көньяк-көнчыгыш Азия базарына игътибарын дәвам итәчәген, монда велосипедта транспорт чарасы гына түгел, ә ял итү эшчәнлеге булып күренә башлавын әйтте.
Euromonitor International мәгълүматлары буенча, Кытайның велосипед базары 2025-нче елда 16 миллиард АКШ долларына, 2020-нче елда 51,4% ка артыр дип көтелә, шул ук вакытта Indianиндстан велосипед базары 48% ка артып, 1,42 миллиард АКШ долларына җитәчәк.
Euromonitor International компаниясенең өлкән консультанты Джастинас Люима әйтте: "Урбанизация, сәламәтлекне саклау, велосипед инфраструктурасына инвестицияләр һәм пандемиядән соң юл хәрәкәтенең үзгәрүе [Азиядә] велосипедка ихтыяҗны арттырыр дип көтелә."2020-нче FY, Азия Шимано кеременең якынча 34% өлешен кертте.
Кытайда элегрәк спорт велосипедлары күтәрелү Шиманодагы сатуны арттырырга ярдәм итте, ләкин ул 2014-нче елда иң югары дәрәҗәдә иде. "Бу әле иң югары ноктадан ерак булса да, эчке куллану тагын да артты", диде Тайзо.Ул югары велосипедларга сорау кире кайтачак дип фаразлый.
Indiaиндстанда, Шимано Бангалорда 2016-нчы елда сату-сату бүлекчәсе булдырды. Тайзо әйтте: "Базарны киңәйтү өчен әле бераз вакыт кирәк", бу кечкенә, ләкин зур потенциалы бар."Мин еш кына Indiaиндстанның велосипедка ихтыяҗы артырмы, юкмы, дип уйлыйм", диде ул.Ләкин ул өстәде, Indiaиндстандагы урта сыйныфның кайбер кешеләре эсселектән саклану өчен иртә белән велосипедта йөриләр.
Шиманоның Сингапурдагы яңа заводы Азия базары өчен җитештерү үзәгенә генә түгел, ә Кытай һәм Көньяк-Көнчыгыш Азия өчен җитештерү технологияләрен үстерү үзәгенә әйләнәчәк.
Электр велосипедлары өлкәсендә аның йогынтысын киңәйтү - Шимано үсеш планының тагын бер мөһим өлеше.Daiwa аналитик Сака әйтүенчә, электр велосипедлары Шимано кеременең якынча 10% тәшкил итә, ләкин компания Bosch кебек көндәшләрдән артта кала, Германиянең автомобиль детальләре белән танылган, Европада көчле күрсәткечләргә ия.
Электр велосипедлары Шимано кебек традицион велосипед компонентлары җитештерүчеләренә кыенлыклар тудыра, чөнки ул механик тапшыру системасыннан электрон тапшыру системасына күчү кебек яңа техник киртәләрне җиңәргә тиеш.Бу өлешләр шулай ук ​​батарея һәм двигатель белән яхшылап ясалырга тиеш.
Шимано шулай ук ​​яңа уенчыларның кискен көндәшлегенә очрый.Тармакта 30 елдан артык эшләгән Шимано авырлыкларны яхшы белә."Электр велосипедларына килгәндә, автомобиль сәнәгатендә бик күп уенчылар бар", диде ул."[Автомобиль сәнәгате] масштаб һәм башка төшенчәләр турында безнекеннән бөтенләй башкача уйлый."
Bosch үзенең электр велосипед системасын 2009-нчы елда эшләтеп җибәрде һәм хәзерге вакытта бөтен дөнья буенча 70 дән артык велосипед бренды өчен детальләр белән тәэмин итә.2017-нче елда немец җитештерүчесе хәтта Шиманоның өй кырына кереп Япония базарына керде.
Euromonitor консультанты Люима әйтте: "Bosch кебек компанияләрнең электр моторларын җитештерү тәҗрибәсе бар һәм электр велосипед базарында җиткән велосипед компонентлары белән уңышлы көндәшлек итә алырлык глобаль тәэмин итү чылбыры бар."
"Минем уйлавымча, электр велосипедлары [социаль] инфраструктура өлешенә әйләнер", диде Тайзанг.Компания әйләнә-тирә мохиткә игътибарның артуы белән электр педаль көче гомуми транспорт чарасына әйләнәчәк дип саный.Базар тизләнгәч, ул тиз һәм тотрыклы таралыр дип фаразлый.